自転車 | ＩＤＤＭ生活向上委員会

2014.12.11 Thursday: スポンサーサイト; 一定期間更新がないため広告を表示しています; posted by: スポンサードリンク | - | | - | - |

2011.06.02 Thursday: しまなみ海道ポタ　最終編; 帰りはピーカンの天候となり、体を直撃する日差しに苦戦。
帰宅後は、太ももから下はやけど状態でした。

それはさておき、帰りも好調に走っていましたが、大三島に入ったころから、かみさんの足に異変が。
右足の内反小趾が悪化したようで、つらそうです。

道の駅多々羅しまなみ公園で休憩し、テーピングしました。
かみさんの持病で、ツーリングにはテープを持ち歩いているほどです。
平地では痛みは出ないようですが、登りとビンディングのリリースの時に痛みがあるとのこと。
往路よりスピードを下げて走行することにしました。

そんなこんなで、瀬戸田町に入ります。
瀬戸田といえば、ドルチェでしょうか。

海岸沿いのドルチェでジェラートをいただきます。
私たちはの常識ではシングルサイズなのですが、どうも一般常識とは違うようで、ほとんどの方が
ダブルを食べています。
いつも不思議です。

いただく前に、血糖値の測定を。
かみさんの悪魔のささやき、6単位の結果は・・・。

脱帽！！
ナイス。これほどまで完璧な血糖値を予想するとは、恐れ入りました。

厚さも手伝い、今日のジェラートは最高。
たっぷりと休憩もとり、さて出発。

忘れてました。かみさんのお告げはノーインスリン。

因島の海岸線は斜光で、キラキラと綺麗でした。
中よさそうなカップルもたくさんいるのです。

さ～て、最後の難関、因島大橋の登りを残し最後の休憩を取ります。
その前に、ジェラートの結果を調べます。

またまた、最高の結果です。
自分が糖尿病なのか否か、疑ってしまうのです。

今回もしっかり往復できました。
が、実は大山祇神社へも寄る予定でしたが、かみさんの足の不調で断念。
「それだけが、心残りだ」と申しておりました。
そして、次の週末。
次回に向け新しいシューズを購入したことを付け加えておきます。
いろいろな意味で恐るべし、かみさん。

今回の走行距離。あと5キロほど走ってますが。

駅前渡船から
いつみてもよい風景です。
また来るぞ、しまなみ海道！！

終わり

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2011.05.30 Monday: しまなみ海道ポタ　③; 多田羅しまなみ公園を出発し、海岸線を走ります。
強めの向かい風。
体力的にきついので、先頭を交代しながら走りました。

伯方島の道の駅伯方S・Cパークで塩ソフトをいただきます！！
念願のアイス。
ノーインスリンで2/3程いただきました。
心配ですが、かみさんの強い要望なので・・・。

天候もすっかり回復し、気分は上々。
伯方島から一気に大島へ。

初めて二人で走ったしまなみ海道。
この峠が登れなくて、しょぼくれていたかみさんですが、今はすいすい。
人間の進化とは恐ろしいものです。

来島海峡大橋の今治側に到着。
心地よい風が吹き、気持ち良いことこの上なし。

さ～て、引き返すか！！

来島海峡大橋の中間点。

おなかが減った。
お昼ごはんは何処で食べようかな？

ゆっくりお食事処を探しながら走りましたが、めぼしいところを発見出来ず

もう限界です。
そんな時ででした。

ローソン発見。
かみさんはそば。
私は、ランチパック（ピーナッツ）とローソンローストチキンと卵のサンド+ノンアルコールビール。

その前に、血糖値は。

かみさんの読みは素晴らしいの一言に尽きる。ノーインスリン作戦は成功。

コンビニ横の陰で食べようとしたところ、先客さんがいらっしゃり、真ん前で食べました。
コンビニ前昼食デビュー。少しドキドキ。
さ～て、注射するインスリンですが・・・。
かみさん「6単位、いっときなさい」

この量だと、少なくても12単位は欲しいところなのに。

悪魔のささやきに抵抗することも出来ず、食後トイレをお借りし、6単位を注射したコクボでした。

さてさて、その結果やいかに！

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2011.05.12 Thursday: しまなみ海道ポタ　②; 因島のメインストリートかな？
尾道を朝7時すぎにスタートしたこともあり、道路の自動車はまばらなのです。

雲行きが怪しいのです。
雨に降られないか、ひやひやなのです。

話は少し戻り、
朝食は6時30分にミックスサンドと菓子パン（炭水化物約100グラム弱）をいただきました。
普段であれば、6～7単位くらいは注射するところですが、強気の4単位。

既に低いのかコクボ！！

かみさんもやばいぞ！！

低血糖の症状はなく、このふるまいは地であると判断。

バックは、因島と生口島（瀬戸田町）を結ぶ生口橋です。

今回新発見のブルーのライン。
自転車道がわかりやすいように、道端に引いてあり今治までの距離も記入されています。

生口島（瀬戸田町）の商店街や耕三寺近くの交差点で信号待ち。
鳥手羽を揚げる、たまらん香りが漂ってきます。

メインストリートを通過し、ここから海岸線を走ります。
休憩ポイントの多田羅しまなみ公園まであと少し。
ジャコ天とアイスクリームを食べてやる。

なんだかわかりますか？

多田羅しまなみ公園のコブダイです。
いい面してます。
水面に手を入れると寄ってきます。

ここで、塩アイスを食べる予定でしたが、まだお店があいてません。

とりあえず、今回初の血糖測定。

「こんな時には、持参したバナナまんじゅうを食べよう。」
ここで腹を満たすのも、しゃくなので半分だけ食べました。
かみさんの強い、要望でノーインスリン。
「大丈夫かな」非常に心配なコクボです。

つづく！！

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2011.05.09 Monday: しまなみ海道ポタ　①; 今年初のしまなみ海道ポタへ行ってきました。
何度走ってもワクワクのしまなみ海道。

尾道から向島へ向かう渡船は、今回初となる駅前渡船を使ってみました。
料金は、自転車+人で110円也。
いつも使っている福本渡船は70円です。
駅前渡船は、自動車が乗船しないので、安心、安全で大満足。

向島の船着き場。「のどか」でいい感じです。

因島大橋をバックに思わずニンマリ。モザイクかけてますけど、かなりにやけてます。

因島大橋を爆走するかみさん。

次回に続きます。
それではまた・・・。

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2011.03.04 Friday: 好きこそものの上手なれ; 糖尿病をきっかけに始めた自転車ですが、今ではロード乗りになってしまいました。
レースやイベントに出るほど実力も勇気もない、日曜ライダーですがメカには詳しくなり、ほとんどの整備は自分で出来ます。
出来ない作業は、高額な特殊工具を使う部分と、ホイールの触れとり。
ホイールの触れとりは、以前挑戦しましたが、自分の感性に合わないのでショップにお願いしています。

今回の自転車はフレームセットを手に入れ、67アルテで組みました。
我ながら満足の出来。

一つ気に入らないのが、アウター（フロント）×ロー（リア）とその下でチェーン鳴りが出ること。

前モデルにあたる66系アルテグラや56系105は、車種によりインナー×トップから2枚程度は完璧に調整してもアウターチェーンリングにチェーンが擦れ、チェーン鳴りがしてしまう現象が報告されていました。
噂では、これを回避すらため新シリーズのチェーンリングは若干の仕様変更をしているようです。（アウターとインナーの間隔を広げたとか？）

これにより、67系のアルテグラでは、インナー×トップに入れても、アウターチェーンリングに擦らなくなったが、
アウター×ロー側でチェーンが擦れて音が発生するケースがあるようです。
まさしく私の場合がこれにあたります。

シマノも、アウター×ロー・インナー×トップの使用を薦めていませんが・・・。
私は、アウター×ロー近辺をよく使うため、慣れるまでは少し辛い状況です。

糖尿病が発覚、即入院、即インスリンと、一時はどうなることかと思いましたが、知識をつける事によりほぼ満足のいくコントロールも出来ています。
「好きこそものの上手なれ」いろいろなものに共通していますね。

3月 4日のコントロール
朝食前　 81　Q3
３時間　 - - 　
昼食前　 - - 　Q8 バイク 30分
３時間　 - - 　
夕食前　105　Q8 バイク 30分
３時間　 - - 　
就寝前　 82　L8
赤－血糖値　青－インスリン注射単位

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2010.11.17 Wednesday: サイクルモード2010大阪　報告; 午前10時ジャスト、会場に到着。

初めての、インテックス大阪

長蛇の列が出来ていてました。

混雑を予想していましたが、ゆっくり見られる程々の入りでした。
一通りまわりましたが、私もカミさんもお目当ての自転車が無く、けっきょく試乗は無し。
せっかくヘルメット持参したのに・・・。

でも、楽しいな～！！

トレックのブースにはツールドフランスでランスが乗ったマドンが展示されてました。
かっこいい

3時間ほど各ブースをまわり午後1時に会場を後にしました。

お昼からショップまわり。

3件まわりましたが、カミさんのお目当ての自転車はなく、冬物ウェアをお買い上げ。

電車乗り継ぎ～の、ショップまで歩き～の、都会人は大変ですね。
3軒目（玉出付近）をまわり終わった時点で、延べ10キロ近く歩いていたと思われます。
田舎はドアツードアですから。
都会人はこんなに歩くんだから、糖尿病患者は少ないとか・・・。

インテックス大阪の近くのホテルにチェックインしたのが午後６時前でした。

食事は、ホテルおすすめのATCの居酒屋へ。

ATCまでの道中、かの有名はWTCを通るのですが、噂どおりひとけがありません。
少し怖いくらいです。

建物は立派なのに。勿体ないですね。

そんなこんなで、居酒屋到着！！

お疲れ様。

いつも思いますが、食事は都会の方が安いですね。
当然、高いお店もありますが、選択に幅があるところはうらやましいです。

今回は低血糖にならないよう、インスリンを少なめにしてみました。
一日中歩きまわっていたので、予想どおり良い感じのコントロールが出来ました。

イベントがあれば、また、行ってみたいです。

これは世界糖尿病デーのライトアップかな？？？

11月 14日のコントロール
朝食前　 82　Q3
３時間　 - - 　
昼食前　 92　Q6
３時間　 - - 　Q2 シェイク
夕食前　122　Q6 バイク 30分
３時間　 74　
就寝前　 73　L7
赤－血糖値　青－インスリン注射単位

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2010.11.13 Saturday: サイクルモード2010; 明日はサイクルモード2010大阪へ行きます。
大阪会場は東京会場に比べ出店メーカーが少なく、寂しい限りです。
でも、入場料は同じ！！
自動車のモーターショーも同じですが、日本で開かれる展示会関係は軒並みメーカー出店が減少しているようです。
人口が減少し、購買力の無い国には冷たいと言うことでしょうか？

それはさておき、
今回はヘルメット持参で、気になる自転車の試乗を予定しています。
カミさんが新しいロードの購入を考えているらしく、イメージどおりなら即発注だそうです。

サイクルモードの後は、市内のショップ回りを予定しています。
久々なので、楽しみ！楽しみ！

11月 12日のコントロール
朝食前　 66　Q3
３時間　 - - 　
昼食前　 72 　Q8 筋トレ
３時間　 - - 　
夕食前　 85　Q8 ローラー台 30分
３時間　 - - 　
就寝前　123　L7
赤－血糖値　青－インスリン注射単位

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2010.10.16 Saturday: しまなみ海道サイクリング　今年三度目！！　その３; 大漁で私がいただいた食事は、海鮮どんぶりとタコ天。
すし飯は推定300グラム。これにタコ天のやけに厚い衣分と、結構な炭水化物の量です。

会計を済まし、トイレに直行。
非日常的な運動量と食事量、非常に悩むところですが、思い切って12単位注射しました。

インスリンを打った直後の運動は、低血糖をまねくので、近所の道の駅で20分ほど休憩。

さ～て、これからは復路です。

最初に待ち受ける、峠越えも難なくクリアー。

食事を摂った後の走りは、非常に楽です。
炭水化物は、車でいうところのガソリンそのものだと実感できます。

「また来るぞ～、ア・バ・ヨ」
少し寂しいコクボです。

瀬戸田のコンビニで水分を補給。食後一時間の測定もしてみます。

血糖値は　64
走っていて何の違和感も感じず。
若干低めですが、予想どおり良い感じでした。

瀬戸田から、因島と快調に走り、因島のコンビニで糖分補給です。
いつもこのあたりで糖分を補給しないと、因島大橋に接続する登り坂と、向島の最後のストレートの荒れた路面で脳が揺れます。
糖分補給の前に測定してみます。

55
やはり、下がっています。

アイスクリームとカミさんと半量ずつ食べました。当然、ノーインスリンです。

ところで、アイスクリームをいつも半量しか食べないのは、糖分を気にしているのではなく、単純に食べられないだけなのです。

ラストの糖分補給のお陰もあり、無事福本汽船の船着き場に到着。

ものの数分で尾道に到着。
駐車場で、自転車を車に積み込みますば、忘れちゃいけないのが糖分補給。

作業を始める前に、クリームパンを半量食べます。
糖分が不足している状態で作業したり、運転を始めると思わぬトラブルの原因になりますからね。

今日はエマージェンシー用のスニッカーズも出番無しか？

尾道から山陽自動車道を走り、岡山道に入って直ぐのことです。
クラクラする様なあの違和感。
運の良いことに直ぐ近くにサービスエリアがあり、休憩するとにしました。

まずは測定。　35
運転しかしていないのに、この下がりようは？

ドライブに常備している缶コーヒーと、とっておきのスニッカーズを半分食べました。
10分ほどで回復しましたが、ここでカミさんと運転を交代。

冷や冷やしながら、助手席にちょこんと座るコクボでした。

「今年の11月にも行こうか」車中で盛り上がっていた事はいうまでもありません。

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2010.10.05 Tuesday: しまなみ海道サイクリング　今年三度目！！　その２; 何度見ても、心を揺さぶる「多々羅大橋」。身震いします。

今日は先を急がないので、写真とりまくりです。

多々羅大橋は、橋の橋脚が反響することで有名です。
いつも、○○な事を叫んで走ります。
内緒ですが・・・。

橋を渡りきると、大三島です。
道の駅・多々羅しまなみ公園で糖分補給タイムです。

今日はミカンのアイスクリームです。

血糖測定は忘れましたが、高いはずはないのでカミさんと半量ずつ食べました。
当然ノーインスリンです。

ヒラメ VS ヒラメ筋
意外と貧弱なコクボヒラメ筋でした。

こんなつまらないことをしつつ、しばしの休憩。

「さて、出発だ！」
今日の食事は大三島の大漁です。

大漁は有名な食事どころで、大山祇神社前にあります。
多々羅しまなみ公園からここへ行くには、カミさんが苦手とする峠越えがあります。

そんな心配をよそに、軽々と上ってしまったカミさん。
ていうか、後ろについていくのが結構辛かったコクボです。

運の良いことに、今日は産須奈大祭です。

大漁の順番待ちで、約40分も並びましたが、お祭りのお陰で退屈せずに待てました。
「腹減った～～」

タコ天　でかすぎ、はっきり言って今一でした。

（左）スペシャル丼850円　（右）海鮮丼380円
これは、どちらも良かったです。はっきり言ってお得です。

がしかし、どんぶりには300グラムはあろうかという酢飯が・・・。

小食の二人には心配でしたが、なんと・なんと二人とも完食しました！！
柔らかめの酢飯が、とっても気に入りました。

あとは、インスリンをいくつ打つかです？

つづく。

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2010.09.29 Wednesday: しまなみ海道サイクリング　今年三度目！！　その１; 日曜日、しまなみ海道を走ってきました。今年三度目です。
朝４時。自宅を出発、一路尾道へ。

あと一息

高速道路路乗り継ぎ、休憩入れながら、ゆっくり走って3時間。
いつも利用している尾道駅前港湾駐車場に到着です。

ここで、自転車を車から降ろそうとしたときでした。
「グキッ！！」
久々のぎっくり腰。「こんなところで、やるかな～」

以前の不健康な頃だと、一発ダウンですが、今のコクボは違います。
やや痛みはありますが、走れないような状況ではありません。

午前7時30分、いざ、出～発！！

今回は、低血糖対策として朝食を出発の一時間前に摂りました。

因島大橋　よく作ったものだ。
因島大橋は、今年初めから原付用の車線を自転車が走れるようになり、とても快適です。

因島フラワーパーク前で、巨大カボチャとパチリ

こんな所作は、危ない信号です。　ギックリ腰はどうなった？
もしや低血糖？
本人は気づいていませんが、カミさんは察知してました。

低血糖対策にコンビニでポカリ（ブドウ糖入り）を仕入れ１／３飲んで、あとはボトルへ。

生口橋　青空がすばらしいです。

そんな、あんたもやばいんじゃないの！！

出荷を待つ、青く実ったミカンを見ながら生口島（瀬戸田町）を走ります。
このあたりに来ると、コクボはなぜか鼻水が出だします。
何かの花粉に反応している感じです。

生口島サンセットビーチで小休憩。　ストレッチとか良いですよ。

とりあえず今日一回目の血糖測定です。
ここまで、ポカリを半分（250ml）ほど飲んでます。
運動しないで飲んだら血糖値、ガン上がりですが・・・

予想に反し、低血糖。

残りのポカリを飲んで血糖値を上げます。
この日は、大三島までの予定なので、写真を撮りながらゆっくり走ってたんです。
なのに、こんなに血糖値が下がってしまいます。
血糖値を下げるなら、自転車が最適かもしれません。

あと少し走ると、道の駅多々羅しまなみ公園です。
「アイスクリーム食べよう！！」

つづく

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